Ръстът при продажбите на нови и употребявани автомобили достига около 10% през последните 2-3 години. Символичното намаление на екотаксите за новите автомобили с 8 лв. няма как да повлияе на решението на един потребител дали да си купи нов или стар автомобил. Това каза Цветелина Цанева от Асоциацията на вносителите на автомобили в интервю за Bloomberg TV Bulgaria.

Миналата седмица по предложение на Министерството на околната среда и водите бяха променени продуктовите (екологичните) такси. С 5 процента бяха намалени екотаксите при закупуване на нови автомобили, а с 3% бяха увеличени за колите над 5 години. Така за нов автомобил вече ще се плаща продуктова такса в размер на 138 лв., досега тя е била 146 лв. За колите до 5 г. екотаксата се намалява с 6 лева - от 200 на 194 лв. За автомобили от 5 до 10 г. увеличението е със 7 лева - от 253 лв. на 260 лв., а за превозни средства над 10 г. таксата се увеличава от 267 лв. на 275 лв.

По данни на пътна полиция, от всички закупени коли новите са само 9 - 10%. В същото време, според Цанева, малък процент от екотаксата влиза в държавата, останалото отива в частна компания. „Ние плащаме таксата, за да сме членове на организация, която вместо нас да изпълни задължението, че този автомобил някога ще бъде рециклиран. Но договорът е едногодишен", обясни експертът, тъй като според нея, крайното рециклиране на автомобила няма нищо общо с първоначалното плащане на екотаксата.

Цанева цитира и други данни на полицията: 60% от автомобилите у нас са на възраст над 20 години. „Държавата продължава да се пълни и не може да се освободи от употребяваните стари автомобили", заяви експертът. Тя даде пример с държави, които произвеждат автомобили като Германия и Румъния където се стимулира финансово закупуването на нови коли. Докато в България няма такива мерки за обновяване на автомобилния парк.

Затова Цанева предлага мерките да бъдат заложени в данъчната политика. „За да решиш да си купиш нов автомобил, трябва действително данъкът за старите коли да е доста по-висок, така че да се откажеш от това решение. Проблемът е обаче, че хората не могат да си позволят нови автомобили", подчерта представителят на Асоциацията на вносителите на автомобили.