Снимка: Electric World
Европа успя да изпревари Китай през миналата година и да се превърне в най-големия пазар за електромобили в света. 43% от електромобилите през миналата година са продадени на Стария континент — два пъти по-голям дял спрямо 2019 г., пише The Wall Street Journal. Лидерството на Европа обаче няма да е дълготрайно.
Анализатори посочват, че ръстът в Европа се дължи основно на правителствените субсидии, които станаха част от държавните помощи срещу пандемията. И когато програмите бъдат спрени — вероятно в края на тази година — продажбите ще се завърнат на по-ниски нива.
"Пазарът е изключително чувствителен относно държавните субсидии и отстъпките от компаниите", казва Анрдт Елингхорст, анализатор в Bernstein Research. "Когато субсидиите бъдат премахнати, продажбите на електромобили ще се сринат с 30-40% за поне едно или две тримесечия", прогнозира той.
Без финансовата помощ цената на един електромобил все още е значително по-висока от тази на автомобил с двигател с вътрешно горене. Очаква се това да се промени след няколко години благодарение на поевтиняването на батериите и конкуренцията.
Подходът на Европа започна с повече пръчки отколкото моркови. Европейският съюз затегна и без това строгите правила за ограничаване на вредните емисии, карайки производителите да пуснат повече електромобили и хибриди на пазара. Когато пандемията застигна континента, правителствата се опита да омекоти удара като започна да подпомага индустрии, които имат роля в борбата с климатичните промени. Голяма част от тази помощ отиде в субсидии за покупка на електромобили.
Така през миналата година в Европа бяха пуснати около 65 нови модела с електричество задвижване — два пъти повече отколкото в Китай. През 2021 г. се очакват други 99.
Производителите казват, че субсидиите и увеличеният брой нови предложения на пазара идват в подходящия момент, подхранвайки едновременно търсенето и предлагането. Така през 2020 г. продажбите на електромобили и плъгин хибриди в Европа се покачиха със 137% до 1,4 млн. В същото време Китай записа 12% ръст до 1,3 млн., а в САЩ продажбите се изкачват с 4% до 328 хил.
Пазарът в Европа през миналата година напомня траекторията на Китай преди години. Пекин предостави значителни субсидии на потребителите и принуди производителите да пуснат определен брой електрически автомобили в опит да изпревари западните страни. Усилията на държавната власт създадоха стотици стартъпи и подкрепиха дела на електромобилите до над 8% в средата на 2019 г. След това обаче Пекин намали субсидиите и делът на електромобилите падна под 5% към края на същата година.
В Европа правителствата обмислят премахването на субсидиите към края на тази година. Анализатори обаче смятат, че в държави като Германия и Франция, където се произвеждат много автомобили, помощта може да остане факт и след края на 2021 г.
Индустрията пък не смята, че субсидиите са дългосрочно решение и вече поиска от правителствата да се концентрират в създаването на нужната инфраструктура, а не в раздаване на средства.
Източник: money.bg
Валута | Цена | Δ% |
---|---|---|
EURUSD | 1.08 | ▼0.34% |
USDJPY | 147.89 | ▼0.27% |
GBPUSD | 1.29 | ▼0.24% |
USDCHF | 0.88 | ▲0.03% |
USDCAD | 1.44 | ▲0.23% |
Референтен индекс | Цена | Δ% |
---|---|---|
Dow 30 | 41 580.40 | ▼0.56% |
S&P 500 | 5 630.88 | ▼0.73% |
Nasdaq 100 | 19 706.30 | ▼0.93% |
DAX 30 | 22 743.50 | ▼0.74% |
Криптовалута | Цена | Δ% |
---|---|---|
Bitcoin | 82 803.80 | ▼1.00% |
Ethereum | 1 891.80 | ▼0.82% |
Ripple | 2.28 | ▲1.82% |
Фючърс | Цена | Δ% |
---|---|---|
Петрол - лек суров | 67.18 | ▼0.71% |
Петрол - брент | 70.48 | ▼0.63% |
Злато | 2 948.50 | ▲0.37% |
Сребро | 25.68 | ▲1.17% |
Пшеница | 559.52 | ▲0.97% |
Срочност | Цена | Δ% |
---|---|---|
US 10 Year | 110.60 | ▼0.03% |
Germany Bund 10 Year | 127.16 | ▼0.03% |
UK Long Gilt Future | 91.24 | ▼0.30% |