Снимка: iStock

Докато правителствата се борят да овладеят криптовалути като Bitcoin и Ethereum, швейцарско-датска група пуска нова технология за блокчейн, която ще бъде готова за регулиране от първия ден.

Подкрепен от един от основателите на Saxo Bank A/S и директор на Volvo Cars, като сред собствениците и на двете е Zhejiang Geely Holding Group Co., проектът ще започне с въвеждането на своя блокчейн в сряда, който е разработен съвместно с датския университет Aarhus.

Криптовалутата на проекта - Global Transaction Unit (GTU) - ще бъде публикувана на борсите през лятото.

В основата на GTU стои името Concordium AG. Неговият главен изпълнителен директор, Лоне Фонс Шрьодер, който е и заместник-председател на Volvo Cars, казва, че ключовата разлика между GTU и криптовалути като Bitcoin ще бъде способността му да осигури вида прозрачност, която регулаторите искат.

„Имаме идентификация на ниво протокол и това означава, че всяка транзакция идва с произход“, каза Фонс Шрьодер в интервю. „Ако регулаторът иска да види по съдебна заповед кой какво е направил, той може да го направи. Ето защо казваме, че имаме регулаторна готовност."

Concordium по-рано тази година събра над 40 милиона долара от частни и стратегически инвеститори, достигайки оценка от 4.45 милиарда, се казва в изявление. Негов председател е съоснователят на Saxo Bank Ларс Сейер Кристенсен.

Регулирането на биткойн и неговите конкуренти се очертава като ключово предизвикателство, тъй като криптовалутите привличат все по-големи тълпи ентусиасти, въпреки - или може би поради - тяхната изключителна волатилност. Но далеч не е ясно как да се регулира продукт, който обикновено е проектиран да избегне контрола на националните власти. Правителствата от Китай до САЩ се опитват, но засега няма жизнеспособен модел, който да осигурява реална регулация и прозрачност.

Фонс Шрьодер казва, че надеждата е, че GTU ще бъде по-привлекателен за корпорации, които са обмислили формата за плащане, но са отблъснати от тайната, която обикновено придружава крипто транзакциите. 

Основателят и милиардер на Geely, Ли Шуфу, „би искал да види, как в бъдеще можете да си купите кола с GTU, защото тя е устойчива“, каза Фонс Шрьодер.

Въглероден отпечатък

GTU няма да наложи същата тежест върху околната среда, каквато е добивът на биткойни, тъй като няма да се генерират допълнителни монети чрез канализиране на огромни количества компютърна енергия в разбиване на код, казват основателите. „Имаме 0,001% от изразходваната енергия на Биткойн“, според Фонс Шрьодер.

Въглеродният отпечатък на Биткойн накара бивши лоялисти да загърбят най-популярната криптовалута в света. Основателят на Tesla Илон Мъск разтърси крипто пазара по-рано тази година, когато излъчи внезапната си загриженост относно енергоемкостта на копаенето на биткойни, като същевременно декларира убеждението си, че криптовалутите имат бъдеще.

Създателите на GTU казват, че нови монети ще бъдат произвеждани с помощта на така наречената технология за доказателство за залог, а не енергийно интензивната проверка за работа, която биткойн използва. Concordium казва, че моделът може да бъде и по-привлекателен за бизнеса.

Още по темата:

Gemini стартира нова услуга за спестявания в криптовалути

Инвестирането в биткойн е лесно, но се пазете от таксите...