Снимка: Жилищната суперяхта The World | Ичточник: The World

Пътуващите, които мечтаят да притежават суперяхта, могат да превърнат мечтите си в реалност – на много по-ниска цена, пише CNBC Global Traveler.

Жилищните яхти, както се наричат, всъщност са жилищни сгради в морето. Желаещите купуват апартаменти на масивни яхти, вместо да притежават и управляват собствени малки кораби.

След като голяма част от апартаментите бъдат продадени, яхтите ще функционират като луксозна круизна линия, пътуваща по целия свят с персонал на борда и достъп до ресторанти, СПА-центрове, винарски изби и фитнес зали.

Цената?

Една от жилищните яхти е Somnio, 728-футова (220-метрова) суперяхта, която в момента се строи от норвежкия корабостроител Vard. Според уебсайта на Vard това ще бъде най-голямата яхта в света, след като бъде завършена през 2024 г.

Somnio има 39 апартамента, а цените започват от 9.5 милиона евро, каза Ерик Бреде, съосновател и капитан на Somnio. Цените зависят от размера и местоположението на апартамента, като по-високите апартаменти струват повече, добави той.

Докато 9.5 милиона евро са повече от достатъчни, за да бъде закупена частна яхта, това не се доближава до стойността на суперяхта.

Инфлуенсърът, фокусиращ се основно върху яхтите, Денис Сука, известен с повече от 550 000 последователи в Instagram като „Яхтения магнат“, каза пред CNBC, че помага за проектирането на 295-футова (90-метрова) суперяхта, наречена Mogul.

Когато бъде завършена, тя ще струва около 150 милиона долара само с един купувач, отбеляза той.

Somnio е повече от два пъти по-дълга от Mogul.

Апартамент vs. частна яхта

Пълната неприкосновеност на личния живот не е непременно това, което всеки купувач на яхта иска, според Бреде. Той каза, че основното предимство на жилищните яхти е възможността да „общуват със съмишленици“.

„Най-големият фактор е близката общност, с която да споделите истински глобален маршрут“, каза той пред CNBC, добавяйки, че „красотата на притежаването на собствен апартамент е, че нямате притесненията за поддръжка и планиране, които идват с вашата собствена яхта“.

Персоналът на яхтата ще се занимава с поддръжка, ремонт, доставка на гориво и храна, както и брегови екскурзии, според Somnio. Персоналът ще планира и маршрути за пътуване, въпреки че жителите могат да препоръчат и дестинации, се съобщава на уебсайта на компанията.

Въпреки че те не идват безплатно. Купувачите трябва да плащат годишна такса, която покрива разходите, свързани с поддръжката, горивото, храненето и домашните услуги, каза Бреде. Въпреки това, според него, Somnio има „политика без бакшиш“, която може да бъде между 15% и 20% от разходите за наемане на яхти.

Снимка: Апартаментите на начално ниво в Somnio се продават за 9.5 милиона евро за 597 квадратни метра пространство | Източник: Somnio

Възможността за собственост на лодката се извършва само с покана, каза Бреде. Някои купувачи се обърнаха директно към компанията, докато други дойдоха по лични препоръки, добави той.

Забележим актив?

За разлика от повечето лодки, жилищните апартаменти на яхти могат да се увеличат с течение на времето, каза Бреде.

Това се отнася и за друга жилищна яхта, наречена The World, която е пусната на вода през 2002 г.

„Всички видове жилища са се увеличили значително от стартирането на кораба, което се дължи на търсенето от потенциални купувачи по целия свят“, каза говорител пред CNBC.

Снимка: Яхтата The World има 165 частни апартамента, някои от които в момента се продават | Източник: The World

Собствениците обаче не могат да печелят пари, като отдават апартаментите си под наем, въпреки че членовете на семейството и гостите могат да се възползват от апартамента, ако собственикът не е на борда, каза Бреде.

Други лодки

С дължина 644 фута (196 метра), The World разполага с над четири пъти повече апартаменти, отколкото в Somnio.

Тя разполага със студиа, както и с апартаменти с една до три спални на стойност между 2 и 15 милиона долара, малък брой от които в момента се продават, съобщи говорител на компанията пред CNBC.

„Когато видяхме, че The World плава в Рио де Жанейро и научихме за уникалната ѝ концепция, осъзнахме, че трябва да бъдем част от нея“, каза настоящ жител, който поиска да остане анонимен, за да защити личния си живот.

Резидентът е живял на яхтата в продължение на четири години, през което време е изследвал Мадагаскар, Индонезия и Средиземно море, съобщи той пред CNBC.

„Обичаме безгрижната природа на това, че можем да отидем в нашия дом в The World, когато пожелаем, и трябва да вземем само ръчен багаж, тъй като имаме както летен, така и зимен гардероб на борда“, каза той.

Той каза, че никога не е обмислял да си купи частна яхта, защото „нашите приятели, които имат частни яхти, изглежда нямат нищо освен проблеми с персонала или механични проблеми, които изглежда донякъде развалят удоволствието им“.

От стартирането си The World е посетила места като Гренландия, Британските острови и „Белия континент“ – Антарктида.

Друга суперяхта – Njord, с дължина 948 фута (289 метра) – е планирана да бъде завършена до 2025 г. На борда ѝ също се планира да се продават апартаменти на купувачи, които жадуват за тръпката от океанското пътуване без отговорността за притежаване на цяла яхта.

Още по темата:

Тези две жени се местят да живеят в Европа, въпреки че не познават никого

Успехът на „Squid Game“ хвърля светлина върху това колко евтино е да се заснеме ТВ шоу извън САЩ