Снимка: iStock

General Motors Company (GM) разкри в презентация, публикувана в сряда, че е продала общо 2 274 088 автомобила през 2022 г., изпреварвайки Toyota Motor Corporation като най-продаван автомобил в Съединените щати.

Продажбите на GM през цялата година са се увеличили с 3% в сравнение с 2021 г. Компанията също така разкри, че е продала 1 111 757 пикапи в пълен размер, пикапи от среден размер и пълноразмерни спортни превозни средства (SUV). 

За сравнение Toyota каза, че продажбите й в САЩ са отбелязали годишен спад от 9,6% през 2022 г. до 2,1 милиона единици.

GM също подчерта, че е бил номер едно за 2022 г. не само по общи продажби, но и по тези на пикапи и пълноразмерни SUV. Освен това се подчертава, че има най-продаваният голям луксозен SUV, Cadillac Escalade, и луксозната спортна кола, Chevrolet Corvette.

Toyota търси пътя си към еликтрифициране

Очаква се Toyota Motor Corp да очертае корекциите на своята стратегия за електрически превозни средства (EV) пред ключови доставчици в началото на следващата година, тъй като се стреми да намали разликата по цена и производителност с лидерите в индустрията Tesla и BYD, казаха пред "Ройтерс" двама души, запознати с въпроса.

Водещият японски автомобилен производител се очаква да представи подробности за промените в плана за EV до началото на 2026 г., като съобщи корекциите на основните доставчици, казаха хората при условие за анонимност, тъй като информацията е поверителна.

Toyota търси начини за подобряване на конкурентоспособността на планираните за това десетилетие електромобили, отчасти чрез ускоряване на приемането на технологии за повишаване на производителността за планирани електромобили, от системи за електрическо задвижване - включително двигатели - до електрониката, която преобразува мощността от мрежа към енергия, съхранявана в батерии и по-интегрирани системи за отопление и охлаждане.

Промените обаче може да включват забавяне на някои от програмите за развитие на EV, първоначално планирани за тригодишния период, каза един от хората.

Промените ще бъдат за наследниците на първите два електромобила на Toyota за основните пазари, bZ4X и Lexus RZ, и целят да запълнят разликата с Tesla Inc по отношение на цена и производителност, казаха хората. Toyota ще свика голяма среща на доставчици през февруари, първата такава глобална конференция на доставчиците след пандемията.

Toyota каза в изявление, че „винаги активно обсъжда и работи с ключови доставчици и партньори по различни теми“, за да постигне въглеродна неутралност. Но тя каза, че няма нови подробности за разкриване на проекти за развитие на EV.