Снимка: iStock

Акциите на Tesla (TSLA) скочиха за четвърта поредна сесия в понеделник, отвеждайки пазарната капитализация на производителя на електрически превозни средства до ниво от над 1 трилион долара за първи път в историята й. Така Tesla се превърна в едва шестата компания в САЩ преминавала границата от 1 трилион долара.

Акциите затвориха по-високо с 12.7%, за да достигнат 1 024.86 долара за брой. Нарастването на Tesla от началото на годината до момента достигна близо 45.2%, като акциите се представиха по-добре спрямо ръста на S&P 500 от 21.6% за същия период.

С пазарна капитализация от 1 трилион долара, Tesla се присъединява към изключителния клуб на технологични компании с голяма капитализация с пазарна стойност над психологическата граница. От понеделник единствените базирани в САЩ компании с пазарна капитализация от поне 1 трилион долара бяха Amazon, Apple, Microsoft и компанията-майка на Google Alphabet. За последно Facebook беше член на клуба от 1 трилион долара в края на септември.

Поредица от положителни новини помогнаха за тласък на акциите до нов най-висок връх за всички времена. По-рано в понеделник компанията за отдаване на автомобили под наем Hertz обяви, че компанията е поръчала 100 000 превозни средства Tesla, като те са готови за доставка до края на 2022 г. 

Hertz каза, че възнамерява да „предложи най-големия автопарк за наемане на електромобили в Северна Америка и един от най-големият в света“, а също така поръча нова инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства за използване в световен мащаб.

„Докато Hertz е в ранните етапи на електрифициране на своя автопарк от коли под наем, Tesla, получавайки порядък от този мащаб, подчертава по-широкото внедряване на EV в ход според нас като част от тази настъпваща зелена приливна вълна, която сега удря САЩ“, пише анализаторът на Wedbush Дан Айвс. в бележка в понеделник сутринта. „Докато Китай и Европа са изпреварили САЩ, изглежда търсенето на електромобили в страната се ускорява, като Tesla е водеща, а OEM производителите, включително Lucid Motors, GM, Ford, Faraday Future и много други, преследват тази пазарна възможност за 5 трилиона долара през периода следващото десетилетие."

Отделно, Model 3 на Tesla също се катапултира на върха, спечелвайки титлата на най-продаваната европейска кола миналия месец и стана първото електрическо превозно средство, което прави това на месечна база в региона, според нов доклад на изследователската организация JATO Dinamics. Продажбите на Tesla Model 3 скочиха с 58% спрямо миналата година, за да достигнат близо 25 000 само в Европа, надхвърляйки повече от 18 200 продажби на Renault Clio, което беше на второ място по продажби.

Актуализацията дойде и след като Tesla отчете рекордни доставки за третото тримесечие в световен мащаб по-рано през октомври, като компанията успя да преодолее широко разпространения недостиг на чипове и други предизвикателства във веригата на доставки, за да предаде близо 241 400 превозни средства през трите месеца, приключили през септември. Те от своя страна бяха задвижвани отново от по-достъпните автомобили Model 3 и Model Y.

Тези най-високи за всички времена доставки, съчетани с мерките за намаляване на разходите, помогнаха на Tesla да отчете трета поредна рекордна печалба за тримесечието за третото си фискално тримесечие. В отчета си за печалбите миналата седмица Tesla също повтори предишните си насоки за постигане на 50% среден годишен ръст на доставките на превозни средства за многогодишен хоризонт.

Комбинацията от актуализации също така накара редица анализатори на Wall Street да станат по-бичи по отношение на акциите. В неделя анализаторът на Morgan Stanley Адам Джонас повиши ценовата си цел на акциите на Tesla до 1200 долара от 900 долара, което представлява един от най-високите цели на Уолстрийт. Той също така повтори оценката за наднормено тегло на акциите.

В бележката си, обявяваща актуализацията, Джонас отбеляза, че резултатите на Tesla за третото тримесечие „бяха значителни поради две основни причини“, като първата беше „изключителен растеж на най-високата линия въпреки недостига на доставки в цялата индустрия“, а втората е „индустрията на Tesla“ водеща рентабилност.

„23% коригираният марж на EBITDA на Tesla я поставя на върха на високите маржове на OEM (т.е. с изключение на Ferrari)“, каза Джонас. „Tesla прави над 10 000 долара EBITDA на автомобил в световен мащаб в една от най-трудните среди на веригата за доставки, виждана някога от индустрията“.

Още по темата:

Tesla продължава да доминира конкурентите в EV пространството