Снимка: iStock

Увеличаването на разходите за суровини, влошено от нахлуването на Русия в Украйна, може да отмени мечтата на главния изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск и други автомобилни ръководители да пуснат по-достъпни електрически превозни средства, пише "Ройтерс".

„Повишаването на цените на никела, лития и други материали заплашва да забави и дори временно да обърне дългосрочната тенденция на падане на цената на батериите, най-скъпата част от електромобилите, което възпрепятства по-широкото възприемане на технологията", каза Грегъри Милър, анализатор в индустрията прогнозист Benchmark Mineral Intelligence.

И това е на върха на веригата за доставки, която вече е нарушена от пандемията COVID-19 и глобалния недостиг на чипове.

„Повишаващите се цени на суровините със сигурност имат потенциала да забавят графика за паритет на разходите между EV и ICE превозни средства, което може да попречи на по-широкото приемане на EV“, каза Милър, имайки предвид превозните средства с двигатели с вътрешно горене, които доминират на пазара.

„Тази година може да отбележи първото годишно увеличение на средната цена на литиево-йонните батерии", каза Милър.

Конфликтът в Украйна само повиши залозите, тласкайки цените на никела и алуминия до рекордно високи в понеделник поради нарастващите опасения, че износът от водещия производител Русия може да бъде нарушен. Цените на лития също се повишиха, като се увеличиха повече от два пъти от края на годината, тъй като предлагането не достигна нарастващото търсене.

Според Benchmark Mineral Intelligence най-големият руски миньор Норникел произвежда около 20% от световните доставки на никел с висока чистота клас 1, който се използва в батериите за електромобили. Русия също е голям доставчик на алуминий, използван в батерии.

Разбира се, цените на петрола, които скочиха до най-високите нива от 2008 г. в понеделник, биха могли да послужат като противовес, стимулирайки по-голям интерес към електромобилите след години на нарастващо търсене на използващи газ спортни автомобили и пикапи. 

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.