Снимка: iStock

Рентабилността и доставките на Tesla ще бъдат в центъра на вниманието на инвеститорите, когато най-ценният автомобилен производител в света отчете резултатите в сряда, дни след рязкото намаление на цените и обявяването на спиране на производството във фабриката в Берлин, пише "Ройтерс".

Очаква се падащите цени на материалите за батерии да позволят на Tesla да покаже леко увеличение на маржа на печалбата спрямо предходното тримесечие. Но ще падне рязко спрямо преди година и натискът се увеличава след намаляването на цените в Азия и Европа и нарастващите разходи от увеличаване на производството на Cybertruck.

Главният изпълнителен директор Илон Мъск сигнализира, че иска повече контрол, повдигайки въпроси сред експерти по управление и инвеститори на дребно. Ето основните точки, които инвеститорите и анализаторите имат предвид:

Tesla намали цените на най-популярния си автомобил, Model Y, в Европа и Китай този месец, засилвайки ценова война, която разпали преди повече от година. Тя намали цената на Model Y, най-популярното си превозно средство, с цели 26,5% през изминалата година в Съединените щати.

Разходите за заеми за клиентите са високи и по-евтините версии на модел 3 в САЩ са загубили 7500 долара данъчен кредит заради снабдяването с материали за батерии.

Главният изпълнителен директор Илон Мъск по-рано обвини високите разходи по заеми за нараняване на търсенето на електромобили. Тъй като се очаква лихвените проценти да се понижат, той ще бъде под натиск да каже накъде се насочват цените и търсенето.

Намаляването на цените дойде дни, след като Tesla заяви, че ще спре по-голямата част от производството в немската си фабрика от 29 януари до 11 февруари поради липса на компоненти, тъй като маршрутите за доставка трябваше да бъдат коригирани поради атаки срещу кораби в Червено море.

Какво конкретно е спряло производството е "открит въпрос". Близо двуседмичното спиране на производството в Европа идва, тъй като Tesla е изправена пред нарастваща конкуренция от страна на старите автомобилни производители Volkswagen и BMW, както и китайските производители на електромобили BYD, Xpeng и Nio.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Мъск има „план Б“ за Twitter

Мъск създава нови холдингови компании