Снимка: iStock

Акциите на Tesla и останалите електрически превозни средства (EV) напоследък не са сред най-добре представящите се на фондовия пазар. Техните спадове на цените накараха някои експерти да вярват, че са подценени. Един от тях дори смята, че акциите на Tesla са готови да се ускорят с близо 75% по-високо тази година.

Този анализатор е Адам Джонас от Morgan Stanley, който повтори препоръката си за наднормено тегло (купуване, с други думи) на Tesla при целева цена от $345 на акция в средата на февруари.

В скорошни коментари Джонас и неговият екип признаха общото мечи настроение за лидера в сектора на електромобилите. Те обаче намекнаха, че много инвеститори имат твърде тясна представа за бизнеса на компанията.

Според тях Tesla също може да се възползва от напредъка в сегменти като изкуствения интелект (AI) и други горещи технологични области. Например, разработва Optimus, който описва като „Хуманоиден робот с общо предназначение, способен да изпълнява задачи, които не са безопасни, повтарящи се или скучни“.

Анализаторите на Morgan Stanley казаха, че „Нашата теза за Tesla е, че тя е както автомобилна компания, така и енергийна, AI/роботна компания. Всъщност нашата оценка на основния автомобилен бизнес ($75/акция) представлява само 22% от нашите $345 ценова цел."

Според тях, докато сегашната слабост на пазара на EV е пагубна за производители като Tesla, отрицателните ефекти върху цената на тези акции ще бъдат краткосрочни.

Голямата EV вълна отшумява

Джонас и колегите му от Morgan Stanley са били дългогодишни бикове на Tesla, но те намалиха очакванията си в близкото минало. През януари те намалиха целевата цена на банката за акциите от $380 до сегашното ниво, цитирайки свръхпредлагането на пазара на EV като ключова причина за този ход.

Други експерти не споделят продължаващия ентусиазъм на Джонас и неговия екип за Tesla. Големият наплив на потребителите към електромобилите изглежда приключи, а междувременно компанията продължава да намалява цените, за да увеличи обема. Също така съм обезпокоен от многобройните злополуки, които очевидно включват функцията за автопилот с неточно име на производителя на електромобили, което кара да изглежда, че системата се нуждае от повече разработка и тестване.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.