Снимка: iStock

Акциите на Tesla (TSLA) се понижиха до нови многоседмични дъна, тъй като забавянето на доставките в Китай и новите намаления на цените там намекват за проблеми за силния EV представител на най-големия автомобилен пазар в света.

Tesla отчете 60 365 доставки на превозни средства от своята фабрика Giga Shanghai през февруари, според предварителни данни от PCA на Китай (Асоциация за леки автомобили) чрез Bloomberg. Февруарските доставки представляват 16% спад от преди месец, 19% спад от преди година и най-ниската обща пратка от декември 2022 г.

Акциите на Tesla затвориха със 7,16% надолу, което бе най-ниското им затваряне от 13 февруари насам.

Китайският лунен празник, по време на който страната се затваря за почти две седмици, се падна през февруари тази година. Исторически това е довело до депресирана икономическа активност и продажби в страната. Освен това Tesla използва по-ранните месеци от тримесечието, за да изпълни доставки извън Китай и като цяло увеличава доставките по-късно през тримесечието за вътрешни продажби в Китай.

Но най-ниската обща доставка на Tesla за повече от година е проблем за компанията, която вижда Китай като пазар с огромен растеж. Дори китайският BYD, който надмина Tesla в общите продажби на електромобили през четвъртото тримесечие и като цяло доминира на китайския пазар на електромобили, отбеляза спад на продажбите си до 122 311 единици от 193 655, което е 37% спад.

Сега Китай продава най-много електромобили в света, но скорошното забавяне на търсенето на електромобили накара производителите на автомобили там да се включат в нова ценова война по-рано тази година – и това включва Tesla.

Според доклад на Емануел Рознер от Deutsche Bank, публикуван в понеделник, най-новите стимули на Tesla в континенталната част включват „еквивалента на приблизително $4,8K намаление на цените за клиенти, които закупят от съществуващи наличности на автомобили Model 3 и Model Y до края на март.“ Роснър каза, че новите стимули включват застрахователни отстъпки, отстъпки при смяна на боята и планове за преференциално финансиране на Model Y.

Последните стимули идват, след като Tesla намали цените през януари за Model 3 и Model Y съответно с 5,9% и 2,8%.

Конкуренцията е ожесточена на китайския пазар на електромобили и Tesla трябва да намали цените и евентуално да намали доставките, което определено е проблем за инвеститорите.

От друга страна, поне заплахата от BYD няма да се материализира на вътрешния пазар на Tesla в САЩ, поне в момента.

„Ние не планираме да идваме в САЩ“, каза Стела Ли, изпълнителен вицепрезидент на BYD и главен изпълнителен директор на BYD Americas, пред Yahoo Finance Live. „Това е интересен пазар, но е много сложен“, добави тя, цитирайки нарастващото политическо отблъскване срещу китайските компании и забавящия се темп на растеж за приемане на EV.

Притесненията относно навлизането на BYD на американския пазар нарастваха, тъй като базираният в Китай автомобилен производител според съобщенията възнамеряваше да използва базирани в Мексико фабрики за внос на електромобили в САЩ без тарифна санкция съгласно условията на Споразумението между Съединените щати, Мексико и Канада.

Още по темата:

Експерт: Акциите на Tesla с потенциал за 75% ръст