Снимка: iStock

Секторът на електромобилите остава обещаващ, въпреки формираните ясни насрещни ветрове. По-високите лихвени проценти оказват натиск върху търсенето на по-скъпи електрически превозни средства (EV), коментират от InvestorPlace.

И с идването на повече конкуренция на пазара, виждаме по-добри цени и повече възможности за избор на купувачите на EV. И това е чудесно за купувачите на автомобили, но не толкова за акциите на EV, които повечето инвеститори интересуват най-много. Виждали сме, че Tesla (TSLA) става най-зле представящата се акция в S&P 500 за периоди от време поради тези насрещни ветрове.

Работата е там, че пазарът на електромобили е глобален. Има много други акции на EV извън Tesla, от които да избирате. За инвеститорите от САЩ това е страхотен момент.

От 1 януари правителството на САЩ е възстановило над 580 милиона долара на дилърите на автомобили под формата на предварителни плащания на данъчен кредит за EV в момента на продажба. Преди това купувачите можеха да поискат EV кредит само при подаване на данъци през следващата година. Бяха получени над 100 000 отчета за момента на продажба на EV, като повечето заявки бяха за пълния кредит от 7 500 долара.

Противоречивите възгледи за продажбите на EV продължават, като скорошните спадове се противопоставят на прогнозите за устойчив растеж. Оптимизмът идва от последните числа на доставките на избрани компании за електромобили, което показва подновен потребителски интерес към определени марки. Въпреки разнообразното представяне, пазарният дял на електромобили в САЩ се е повишил до 7,6%, отразявайки нарастващото търсене.

Li Auto (LI)

Li Auto (LI) е сред най-добрите производители на EV, които отбелязват впечатляващ растеж, противопоставяйки се на по-голямата тенденция, която наблюдаваме сред някои акции на EV на този пазар. Доставките на компанията за първото тримесечие на Li Auto възлизат на 80 400 единици, което е ръст от 52,9% на годишна база (YOY), но спад на тримесечие. Част от този спад може да бъде свързан с производствените проблеми на китайската Нова година, така че повечето на пазара са пренебрегнали това.

Преди официалното ѝ пускане на пазара подробностите и цените за кросоувъра Li Auto L6 EREV се появиха в Китай, показвайки две нива на оборудване на цени между 259 800 и 289 800 юана (приблизително 35 900 – 40 100 долара). Li Auto, 9-годишна китайска марка със силно присъствие на пазара, има за цел да продължи да разширява гамата си с L6 SUV, като кандидатства за лицензи за продажба и се появява в Китай. Докато представители на Li Auto отхвърлиха изтеклите спецификации като фалшиви, много влиятелни хора и експерти ги смятат за достоверни. Това е превозно средство на добра цена с някои прилични характеристики. И не би било изненада да видим Li Auto да отнеме сериозен пазарен дял от Tesla в Китай.

Китайският пазар на електромобили продължава да бъде основен за повечето глобални марки електромобили. Като утвърден базиран в Китай производител на електромобили, LI има преднина пред своята конкуренция. По този начин тя трябва да остане топ опция за китайските купувачи на EV, които се движат напред.

Byd Co. (BYDDF)

Друг водещ китайски производител на електромобили и най-големият производител на електромобили в света, Byd Co. (BYDDF) заслужава място във всеки списък, обсъждащ най-добрите акции на електромобили за закупуване. Компанията значително засили глобалното си присъствие, като изнесе 99 000 нови енергийни превозни средства през първото тримесечие, което е ръст от 130% спрямо предходната година. Това надминава китайския завод на Tesla, който е изнесъл 88 000 автомобила през същия период.

BYDDF се разшири в световен мащаб като вторият по големина производител на батерии в света. Продавайки предимно в Китай, компанията продаде 3 милиона автомобила през 2023 г. Въпреки тримесечните колебания, продажбите на EV на компанията се възстановиха през март след намаленията на цените и технологичния напредък.

В скорошна актуализация на акаунта си в WeChat, BYDDF обяви, че капацитетът на нейния MC Cube-T е увеличен до 6,432 MWh, обещавайки да предефинира стойността на съхранение на енергия. Продуктът използва най-новите батерии с висок капацитет и дълги ножове на BYDDF, които могат да се похвалят с до 11% по-висока индивидуална клетъчна енергия и до 35,8% по-висока системна енергия. В допълнение, MC Cube-T може да се похвали с компактен дизайн, намаляващ отпечатъка на типичното устройство с до 24,7%.

Lithium Americas (LAC)

Тази година започва да става по-добра за Lithium Americas (LAC). Компанията вижда известно подобрение през последните няколко седмици. Първоначално оптимизмът за по-широко икономическо възстановяване доведе до очаквания за намаляване на лихвите, което е от полза за сектора на електромобилите. Въпреки спада до началото на февруари, акциите на LAC скочиха след новината за федерален заем от 2,26 милиарда долара. Това финансиране ще улесни производството на обекта Thacker Pass, намалявайки зависимостта от китайските запаси от литий и потенциално увеличавайки стойността на LAC.

Листнатите в САЩ акции на Lithium Americas скочиха с 4,5% до 5,99 долара, достигайки връх от над 20% в рамките на деня. Строителството на обекта в Невада започна през март 2023 г. след съдебна победа. В очакване на приключването на заема, което се очаква тази година след прегледи, компанията има за цел да започне тригодишно основно строителство. Първоначалната фаза цели 40 000 метрични тона литиев карбонат годишно, достатъчни за 800 000 EV.

Освен това, с инвестицията на GM от 650 милиона долара, заемът ще финансира първоначалната фаза. Инвеститорите признават потенциала за възстановяване на цените на лития с растежа на индустрията за електромобили. Lithium Americas, която трябва да започне производство, остава обещаваща опция за инвеститорите, търсещи експозиция на литий, предвид наскоро осигуреното финансиране на компанията.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

S&P 500 с най-лошото си представяне от началото на 2024 г.

Лорета Местър: Ценовият натиск ще отслабне