Италия, която пое председателството на Европейския съюз, планира да започне отново дискусия за емитиране на „проектни облигации", за финансиране на големи инфраструктурни проекти, коментира министърът на финансите на страната Пиер Карло Падоан пред френския вестник Les Echos.

„Във всички европейски държави виждаме постоянен спад в инфраструктурните инвестиции, както в публичния, така и в частния сектор. Трябва да обърнем този тренд," посочва Падоан.

Този проект ще бъде различен от т.нар. механизъм на „еврооблигации", спорна схема насочена към уеднаквяване на дълга на ниво еврозона.

Идеята за „проектни облигации" е обсъждана преди и е силно препоръчвана от Рим, Париж, Международния валутен фонд (МВФ) и Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР), но преди две години беше отхвърлена от Германия. Аргументите на германското правителството тогава бяха, че смесването на дълга в еврозоната ще премахне стимулите на южните икономики да направят структурни реформи.

Схемата за дългосрочни „проектни облигации" - подкрепяна от Падоан - ще включва емитиране само на определен дълг, с който се цели стимулирането на реалната икономика и затварянето на инвестиционния недостиг сред страните-членки на Общността.

Проектът първо е въведен от президентът на Европейската комисия Жозе Барозу през 2010 година. Първият проект, по който са емитирани „проектни облигации" е за строеж на офшорно подводно съоръжение за съхранение на природен газ в Испания през 2013 година. През ноември 2013 година обаче, проектът на стойност 1.4 милиарда евро е спрян след серия от малки земетресения, засечени близо в близост до района. Други проекти с този тип облигации не са последвали.

Идеята за „проектни облигации" намира подкрепа дори сред германските икономически кръгове - Берлинският институт за икономически проучвания (DIW), в свое проучване от март, открито поставя идеята, посочвайки огромния недостиг на инвестиции на континента. С две думи, DIW  предлага структура подобна на Европейския механизъм за стабилност (ESM), който ще се фокусира върху недостига на кредитиране и инвестиции.

Банката за международни разплащания също посочи нуждата за стимулиране на инвестициите като призова в годишния си доклад правителствата да „катализират финансирането в частния сектор за внимателно избрани инфраструктурни проекти."

В неделя, по време на международна икономическа конференция в Екс-ан-прованс в Югоизточна Франция, европейският комисар за вътрешния пазар Мишел Барние предложи европейските страни да емитират дълг съвместно. По този начин ще се посрещне предизвикателството от 1 трилион евро, които са необходими за инфраструктурата в ЕС до 2020 година и за стимулиране на икономическия растеж, съобщи „Франс прес".

Еврокомисарят даде за пример съвместни инвестиции в инфраструктурния сектор.

"Мисля, че е възможно да посрещнем това инвестиционно предизвикателство с европейска програма за "проектни облигации", с други думи, съвместни емисии, но ориентирани към инвестиции", посочи той.

Еврокомисарят посочи и редица сектори, в които ще бъдат необходими инвестиции: екологичен транспорт като "железопътния и морския", енергетика с "взаимовръзка на енергийните мрежи", както и цифрови технологии, образование и наука.