На щатския президент Доналд Тръмп му е много лесно да отправи призив към американските компании, като Apple например - „върнете производството в САЩ!“ и по този начин да трупа политически "дивиденти".

Като бивш бизнесмен, чиито компании са фалирали не веднъж обаче, той би следвало да разбира, че връщането на производството не е толкова лесно нещо и ще изисква много повече от заплахи и налагане на мита на китайски стоки.

Вижте още: Тръмп наредил нови мита за 200 милиарда долара!

Защото американските компании, като Apple, са инвестирали милиарди долари, за да изнесат производството си в Китай и ще трябва да инвестират милиарди долари, за да го върнат. А това не е добре за акционерите...

Дори и да решат да инвестират тези средства обаче, за заводи в САЩ, връщането на производството може да е практически невъзможно и то поради един много прост факт. Безработицата в САЩ е рекордно ниска, а нивото на заплащане започва да се повишава и най-вероятно ще продължи да нараства с ускорени темпове. На щатските компании им е много трудно да намират необходимите им трудови ресурси, или ако правят това, го правят на повишена цена.

Казано по друг начин, производството не може да се върне в САЩ, освен ако САЩ не внесе работна ръка от чужбина. Иронията в случая е, че това е забранено именно от Тръмп. На практика, американският президенг иска нещо, което не може да бъде постигнато. Въпросът е – дали не го осъзнава, или просто така му е по-удобно?

Всъщност, качествата на Тръмп като бизнесмен, отдавна са поставени под съмнение и то не от кой да е, а от гениалният инвеститор Уорън Бъфет.

"Kъдe бъpĸa Дoнaлд Tpъмп? Гoлeмият пpoблeм нa Дoнaлд Tpъмп e, чe тoй ниĸoгa нe e въpвял в пpaвилнaтa пocoĸa. Toй плaщa твъpдe виcoĸa цeнa зa имoтитe, ĸoитo зaĸyпyвa, нo ycпявa дa нaĸapa xopaтa дa мy зaeмaт пapи. Toй e cтpaxoтeн в тeглeнeтo нa ĸpeдити. Aĸo пoглeднeтe aĸтивитe мy и ĸoлĸo e плaтил зa тяx, ĸaĸтo и ĸoлĸo e зaeл, зa дa ги плaти - тaм нямa ниĸaĸвa peaлнa cтoйнocт", коментира Бъфет по повод на въпрос на cтyдeнт в Hoтp Дaм oтнocнo бизнec пpoблeмитe нa Tpъмп пo вpeмe нa cecия пpeз 1991-ва година. По-късно през същата година ĸaзинoтo Taдж Maxaл нa Tpъмп в Aтлaнтиĸ cити oбяви фaлит.

Не особено добра последователност прояви щатския президент и по отношение на политиката си към Иран. Въпреки че Тръмп се опитваше да оказва натиск върху ОПЕК, за намаляване на цената на петрола, именно наложените от него санкции върху Иран, допринесоха за силното поскъпване на „черното злато“ на международните пазари.

Какъв е ефекта на наложените от Тръмп мита?

Според американския президент, налагането на мита на Китай, ще облагодетелства щатските компании. Оказва се обаче, че губещи от тези действия, най-вероятно ще са потребителите.

И първите признаци за това вече са факт. От Apple и други компании обявиха, че ще повишат цените на продуктите си, заради наложените мита.

Вижте още: На колко фронта воюва щатският президент Доналд Тръмп?

Същата е ситуацията и при автомобилопроизводителите. Според прогнози на института The Peterson Institute, цените на най-продаваните в САЩ автомобили ще се повишат с между 1 400 и 7 000 долара, на база на предложените тарифи, ако те се пренесат върху потребителите.

И докато предположенията са, че митата са насочени да предпазват американските компании от „дявола Китай“, оказва се, че акциите на водещите американски производители на автомобили отбелязаха съществен спад.

Справка сочи, че от началото на януари, акциите на Ford са поевтинели от 13.20 долара – на 9.55 долара за брой. Или спад от 27.7%, в период на повишение на щатските индекси от по над 8%.

От най-големия щатски производител на автомобили - General Motors заявиха, че наложените мита, ще доведат до „по-малък GM“.

Тръмп ще доведе до корекция на щатските пазари?

Всъщност, все повече стават експертите, които предупреждават, че търговската война, подхваната от Тръмп, ще навреди в най-голяма степен на щатската икономика, като може да доведе до корекция за американските индекси. Последните са в най-дългата си фаза на „бичи пазар“, както и близо до рекордно високи стойности.

Великият инвеститор Дейвид Тепър смята, че ръстът на щатския пазар е в своята последна фаза и е закрил част от позициите на управлявания от него фонд - Appaloosa Management.

„Намалих експозицията си към акции“, коментира Тепър в специално интервю за CNBC. “Просто не съм сигурен какво ще се случи с тези тарифи“, уточнява експертът, визирайки търговската война с Китай.

„Ако видим въвеждането на тарифи на целия китайски внос, това ще направи играта малко по-трудна“, заяви в интервюто специалистът.

Според Тепър, акциите могат да паднат с между 5 и 20%, ако търговското напрежение между двете най-големи световни икономики продължи да нараства.

Търговската война между САЩ и Китай, се сочи като една от потенциалните причини за бъдеща рецесия в най-голямата световна икономика и от друг известен икономист – Нуриел Рубини.

За сериозни корекции в близко бъдеще предупреждават и някои от водещите банки, като например JPMorgan и Goldman Sachs.

Да се внимава с щатските индекси, предупреди и един от най-уважаваните икономисти и носител на нобелова награда по икономика – Робърт Шилер.

На база на цикличното съотношение цена-печалба (CAPE), Шилер смята, че щатските акции са скъпи. Показателят се изчислява на база на цената на щатския индекс широкия S&P 500, разделен на средните годишни печалби на включените в него компонентите за последните 10 години.

Според някои анализатори, когато това съотношение е близо до рекордни стойности, подобно на тези от 1929 и 2000-та година, пазарът се насочва към срив.

В момента съотношението CAPE е близо до 29х, което е далеч над средното от 15х и близо до рекордно най-високите му стойности.

„Последният път, когато съотношението е стигало такива високи стойности е било преди десетилетие, а това бе последвано от съществен спад в цените на акциите“, според Оливър Джоунс и Джон Хигинс от Capital Economics, в писмо към клиентите им.

Още по темата:

На колко фронта воюва щатският президент Доналд Тръмп?

С колко ще поскъпнат автомобилите за американците, след новите мита на Тръмп?

Daimler и BMW - големите жертви на търговската война