Снимка: Корпоративен сайт

Морските превози с транспортни кораби, контейнеровози и петролни танкери са най-евтини, а големите компании често предпочитат този вид транспорт, въпреки че времето за превоз е по-дълго. Силен тласък за развитие получи транспортирането на петрол и други суровини с танкери през последното десетилетие, заради дисбаланса между предлагането и търсенето на „черното злато".

Периодично, от няколко години насам, порталът Alphaliner, който обработва и съхранява данни за капацитета на глобалните корабни компании, представя класация на най-големите от тях. За тази година от 10-те най-големи, пет са базирани в Европа, като две от тях са в Хамбург, Германия. Седалищата на 4 са в Азия и една е в Дубай.

Ето и Топ 10 за 2018 година:

1. A.P. Moller-Maersk Group. TEU (единица за товароносимост за контейнери с дължина 6.1 м и широчина 2.44 м): 3 012 172; седалище: Копенхаген, Дания; Година на основаване: 1904 година; печалба: 40.3 млрд. долара; брой служители: 89 хил. души.

Датската компания е специализирана в морския транспорт и пристанищните терминали. За 2018 година Maersk е световният лидер в контейнеровозите с пазарен дял от 18%. През август 2017 г. компанията продаден петролния си отдел Maersk Oil на френската компания Total S.A. за 7.45 милиарда долара. Продадени бяха и отделни танкери, предимно на A.P. Moller Holding, на обща стойност 1.171 млрд. долара.

2. Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC). TEU: 2 659 489; седалище: Женева, Швейцария; Година на основаване: 1970 година; печалба: 28.2 млрд. долара; брой служители: 24 хиляди. Към края на ноември 2017 година частната компания оперира с 506 кораба, от които 190 са съдовете за превоз с по-голям размер на контейнерите или 34% от общия капацитет на товароподемност.

3. CMA CGM Group. TEU: 1 799 291; седалище: Марсилия, Франция; Година на основаване: 1978 година; Печалба: 15.7 млрд. долара; брой служители: 22 хиляди. Френската компания оперира с флот от 445 кораба и обслужва повече от 420 пристанища по цял свят. Групата е представена на всеки континент в повече от 160 страни по света чрез международна мрежа от регионални клонове с повече от 750 офиса.

4. China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO). TEU: 1 539 618; седалище: Пекин, Китай; Година на основаване: 1961 година; печалба: 10.2 млрд. долара; брой служители: 130 хиляди, от които 5 хиляди са чужденци. Китайската компания е световен лидер в сектора на насипни товари и е сред 10-те най-големи за контейнерни превози в света, като транспортира около 180 милиона тона товари годишно. През 1993 г. COSCO се разраства до корпорация с капитал от 17 млрд. долара. Оперира с 800 търговски кораба с обща товароносимост от 30 милиона тона. В структурата на COSCO влизат 46 дъщерни дружества, специализирани в товарния транспорт, включително контейнери и логистични операции.

5. Evergreen Marine. TEU: 929 700; седалище: Таоюан, Тайват; година на основаване: 1968 година; печалба: 4.6 млрд. долара. Глобалната мрежа за морски транспорт, международен морски контейнерен превозвач е дъщерно дружество на Evergreen Group - тайванска корпорация от корабни и транспортни компании и други свързани с тях фирми за услуги, която е регистрирана през 1975 г. в резултат на диверсификацията на бизнеса на корабната компания Evergreen Marine Corporation (EMC), създадена през 1968 г. Днес в Evergreen Group са наети около 18 000 служители, които работят в повече от 240 офиса (агенции) по целия свят, в обща структура от около 50 компании по целия свят.

6. Hapag-Lloyd. TEU: 916 439; седалище: Хамбург, Германия; година на основаване: 1847 година; печалба: 12 млрд. долара; брой служители: 9 500. Специализарана е да извършва плавания през Атлантическия океан. На 1 септември 1970 г., след 123 години самостоятелно съществуване, HAPAG се слива с базираното в Бремен дружество Lloyd, в резултат на което се образува нова компания - Hapag-Lloyd.

7. Hamburg Süd Group. TEU: 646 918; седалище: Хамбург, Германия; година на основаване: 1871 година; печалба: 6.9 млрд. долара; брой служители: 5 360. Компанията поддържа глобална мрежа от 40 океански линии по целия свят, притежава флота от 468 хиляди контейнери. Флотът на компанията се състои от 126 контейнеровози, от които 41 са собствени.

8. Hanjin Shipping. TEU: 621 243; седалище: Сеул, Южная Корея; година на основаване: 1977 година; печалба: 8.3 млрд. долара; брой служители: 5 800. Като дъщерно дружество на Hanjin Group, Hanjin Shipping има снои дъщерни дружества като Hanjin Logistics, Keoyang Shipping, Senator Lines и CyberLogitec. Корейската компания е една от първите 10 глобални компании за контейнеровози, като превозва повече от 100 милиона тона товари по света всяка година. Фирменият флот включва около 170 контейнеровози и кораби за сухи товари.

9. Orient Overseas Container Line (OOCL). TEU: 565 113; седалище: Хонконг; година на основаване: 1969 години; печалба: неизвестна; брой служители: неизвестен. Корпорацията, която е собственост на влиятелното семейство Тун, е регистрирана на Бермудите, но оперира от Хонконг, с интереси в областта на корабоплаването, логистиката и недвижимите имоти, и е един от най-големите превозвачи с контейнери и логистични оператори в света. OOCL има флот от повече от 270 кораба, с 280 офиса в 55 страни и с големи контейнерните терминали на пристанищата на Лонг Бийч, САЩ, и Гаосюн, Югозападен Тайван.

10. United Arab Shipping Company (UASC). TEU: 564 117; седалище: Дубай, Обединени арабски емирства; година на основаване: 1976 година; печалба: неизвестна; брой служители: неизвестен. Създадена е в Кувейт с участие на шест арабски държави от Персийския залив (Бахрейн, Ирак, Кувейт, Катар, Саудитска Арабия и ОАЕ). В момента има повече от 185 офиса в цял свят и управлява флот от 61 собствени и чартърни кораби за контейнерни превози, свързващи Близкия изток с Европа, Средиземно море, полуостров Индустан, Далечния Изток, Западна Африка и Северна и Южна Америка. Корабите на UASC покриват повече от 240 пристанища и дестинации в целия свят.