Снимка: Istock

Хората, които ускоряват закупуването на кола, за да избегнат увеличенията на цените в ескалиращата глобална търговска война, може да се сблъскат с неочаквана трудност при получаване на достъпен заем.

В сряда президентът Доналд Тръмп обяви 25% мита върху вносните автомобили в САЩ и някои автомобилни части. Това беше последната вълна от налози, които трябва да започнат в началото на следващия месец или които вече са в сила, и които са част от това, което Белият дом казва, че е опит да се стимулира повече местно производство.

Ако тарифата от 25% бъде изцяло предадена на потребителите, това може да добави приблизително от 6 000 до 16 000 долара към каталожната цена на някои популярни автомобили, които в момента не се произвеждат в страната, според iSeeCars.

Една тактика за хората, които се притесняват, че митата ще увеличат цените на продуктите, е да ускорят покупката, която вече планират да направят, като същевременно избягват желанието да купуват на паника.

Разбира се, за повечето хора не е лесно да включат бързо голяма покупка като кола в бюджета си. И освен цената на самата кола, има още един фактор, който трябва да се вземе предвид и който може лесно да се пренебрегне във вихъра на новините за тарифите: наличието и цената на заемите за автомобили в САЩ.

Получаването на заем за закупуване на кола все повече изисква кредитен рейтинг, който е относително добър. Близо половината от заемите за автомобили през четвъртото тримесечие са отишли на кандидати със „супер първокласни“ резултати, според компанията за кредитни отчети Experian.

Във време, когато просрочията по заеми за автомобили достигнаха нива, наблюдавани за последно през 2010 г., кредиторите може да мислят особено усилено за това кои кандидати имат най-добри шансове да изплатят заемите си.

Финансирането е задължително за всички, освен за най-заможните купувачи на автомобили, като средната цена на нова кола е близо 50 000 долара, а средното месечно плащане сега е около 750 долара, според сайта за закупуване на автомобили Edmunds.

Но нарастващ брой потребители казват, че се съмняват в способността си да получат заем за кола.
Една трета от хората казаха, че очакват да бъдат отхвърлени, ако кандидатстват за заем за кола през следващата година, според февруарско проучване на Федералната резервна банка на Ню Йорк. Това е рекордно високо ниво за повече от 10 години, в които Федералният резерв на Ню Йорк разпитва хората за техния опит и очаквания при получаване на кредит.

Като цяло кредиторите са отпуснали 175,1 милиарда долара заеми за автомобили през последното тримесечие, което е спад от 184,2 милиарда долара тримесечие по-рано, според Федералния резерв на Ню Йорк.

„Получаването на заем за автомобил може да бъде непосилен процес дори в най-добрите времена, а добавянето на усложненията на тарифите и затягащия се кредитен пазар го прави още по-трудно“, каза Кимбърли Палмър, експерт по лични финанси в NerdWallet.

В допълнение към високите цени на колите, купувачите са изправени пред високи лихвени проценти, въпреки намаленията на лихвите от Фед, които трябваше да намалят разходите за заеми за потребителите.

Банките таксуваха средно 7,82% за петгодишен заем за нова кола през ноември, според Федералния резерв. Той беше малко по-нисък, от 6%, за кредиторите, включително финансовите подразделения на дилърите.

Средната финансирана сума на заем е повече от 41 500 долара, което е увеличение с приблизително 1000 долара спрямо същата точка през 2023 г., според Experian.

Все още не е ясно каква част от разходите по новата тарифа ще поемат купувачите на автомобили и каква част ще поемат производителите. В бележка от анализатори в J.P. Morgan се казва, че тарифите може да струват на автомобилната индустрия милиарди долари, въпреки че въздействието ще варира в зависимост от компанията.

Дори ако производителите на автомобили и доставчиците на части плащат преките разходи, „няма как да избегнете болката“ от по-мекото търсене и по-ниското производство, се казва в бележката.

И ако прехвърлят разходите заедно, потребителите „вече се огъват под натиска на почти рекордните средни цени на трансакциите на нови превозни средства и исторически високите лихвени проценти“, пишат анализаторите. Американците също са изправени пред натиск върху разходите от митата върху други продукти, които според някои оценки биха могли да добавят между 1200 и 1600 долара към годишния бюджет на домакинството.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите пазари.