Снимка: iStock

Световният тласък към електрификация предизвика огромна вълна от първични публични предлагания в областта на електрическите превозни средства, които могат да наберат около 100 милиарда долара до края на 2023 г., според Bank of America Corp., цитирана от "Блумбърг".

„Нарастващите инвестиции в сектора, обхващащи от батерии до зареждане на автомобили, ще накарат компаниите да станат публични", каза Патрик Щайнман, съ-ръководител на Global Mobility Group Investment Banking в Bank of America.

„Вече сме във вълна, която ще отчете до 100 милиарда долара приходи от IPO, които ще бъдат събрани в пространството за електрификация, по цялата верига на стойността на EV, батерии и зареждане“, каза Щайнеман. 

Най-голямото IPO за 2021 г. произтича именно от този сектор. Производителят на електрически камиони Rivian Automotive Inc. набра 13,7 милиарда долара в листването си в САЩ по-рано този месец и се покачи с 47% спрямо цената на офертата.

Производителите на електрически превозни средства станаха любими на инвеститорите миналата година и техните акции организираха впечатляващи покачвания на фона на очакванията за нарастващото търсене на по-чисти автомобили. Лидерът в индустрията Tesla Inc. почти удвои стойността си през последната година и милиарди бяха събрани както чрез IPO, така и чрез последващи продажби на акции.

Китайският производител на автомобили и батерии BYD Co. миналия месец набра 1,8 милиарда долара за пласиране на акции в Хонконг, което е втората му подобна сделка тази година. През януари подкрепяната от Уорън Бъфет компания спечели още 3,9 милиарда долара, продавайки нови акции.

Нарастващото търсене на електрически автомобили ще доведе до увеличаване на инвестициите на компаниите, произвеждащи батерии за чисти превозни средства. Очаква се 10-те най-добри производители на батерии почти да утроят производствения си капацитет до 2022 г., за да изпълнят бъдещите ангажименти за доставки и да се позиционират за предстоящо нарастване на търсенето.

„Компаниите за батерии ще се превърнат в своя собствена вселена, сега те навлизат в етап, в който масивното натрупване на капацитет изисква много капитал, за да бъде в крак с нарастването на търсенето на електромобили“, каза Щайнеман. 

„Досега компаниите за батерии до голяма степен бяха финансирани с дълг, но следващият етап от техния растеж ще бъде финансиран чрез вълна от IPO“, добави Щайнеман.

*Материалът е с аналитичен характер и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.

Още по темата:

Мъск може да стане първия трилионер - но това няма да е заради Tesla

Ето какво каза легендарният Бил Милър в последния си нюзлетър към инвеститорите