Снимка: iStock

Tesla Inc. късно в сряда отчете тримесечна печалба и продажби доста над очакванията на Уолстрийт, но уплаши инвеститорите, като каза, че фабриките й работят под капацитета от няколко месеца поради затруднения във веригата на доставки, които вероятно ще продължат през годината.

Tesla заяви, че е спечелила 2,3 милиарда, или 2,05 долара на акция, през четвъртото тримесечие, в сравнение с 24 цента на акция през периода преди година. Коригирана за еднократни артикули, компанията спечели 2,54 долара на акция през тримесечието.

Продажбите нараснаха с 65% до 17,7 милиарда долара от 10,7 милиарда долара преди година.

Анализатори на Wall Street, анкетирани от FactSet, очакваха производителят на електрически автомобили да отчете коригирана печалба от 2,36 долара на акция при продажби от 17,1 милиарда през тримесечието.

„Недостигът на чипове, макар и по-добър от миналата година, все още е проблем“, каза главният изпълнителен директор Илон Мъск в разговор с анализатори след резултатите.

Акциите на Tesla паднаха с почти 1% при търговия нагоре-надолу след работното време, след като Мъск увери инвеститорите, че въпреки „множеството предизвикателства във веригата на доставки“ той очаква „значителен ръст“ за Tesla през 2022 г. и „удобно“ над 50% повишение на приходите от 2021 г.

Мъск, който се върна към конференциите след резултатите, след като пропусна уебкастът за печалбите за третото тримесечие през октомври, също предложи нова графика за Tesla без шофьор, която, в комбинация с отдавна обещания парк „роботакси“, ще отвори нов поток от приходи за компанията в бъдеще.

Главният изпълнителен директор каза, че неговото „лично предположение“ е, че възможностите на Tesla за „напълно самостоятелно шофиране“ ще бъдат налични в края на годината.

„Честно казано, да си по-безопасен от човек е нисък стандарт, а не висок стандарт“, каза Мъск. „Ще бъда шокиран, ако тази година не постигнем напълно самостоятелно шофиране, по-безопасно от човека“.

Автопарк от „роботаксита“, който по същество се превръща в самостоятелно шофиране чрез софтуерни актуализации, би бил „най-голямото увеличение на стойността на активите на всеки клас активи в историята“, каза Мъск. „Всичко бледнее в сравнение със стойността на роботакситата и самостоятелното шофиране.“

Мъск също така разкри, че компанията ще търси нови заводски места през 2022 г., като съобщението е възможно до края на годината. Той обаче няма да пусне нови превозни средства в близко бъдеще, така че може да се съсредоточи върху текущата гама и превозните средства, които вече са в процес на работа.

Те включват Cybertruck, а Мъск каза, че Tesla все още работи по новата технология, която има за цел да добави към електрическия пикап. Той също така върви по тънка линия между зареждането на Cybertruck с най-новата технология и поддържането на цената на относително достъпни нива, каза той.

„Тревожа се повече за това как да направя Cybertruck достъпен въпреки страхотната технология“, каза Мъск. Дългоочакваният камион ще дойде няколко месеца след електрическите пикапи от наследени и стартиращи производители на автомобили.

В писмо до инвеститорите, придружаващо резултатите, Tesla каза, че нейните фабрики „работят под капацитета от няколко тримесечия, тъй като веригата за доставки се превърна в основния ограничаващ фактор, който вероятно ще продължи и през 2022 г.

Макар че някои може да гледат на коментарите за продължаващите ограничения във веригата на доставки и фабрики с по-малък капацитет като „скромно разочарование“, Tesla „стана майстор в обещанията и свръхпредоставянето и сега е победил в девет от последните 10 тримесечия“, анализаторът от CFRA Гарет Нелсън.

Печалбата на Tesla за цялата година по GAAP нарасна до 5,5 милиарда долара от 721 милиона долара през 2020 г., докато продажбите за 2021 г. нараснаха със 71% до 53,8 милиарда долара, от 31,5 милиарда долара през 2020 г. Tesla каза, че приключи четвъртото тримесечие с 2,8 милиарда долара свободен паричен поток.

Общият дълг, с изключение на финансирането за превозни средства и енергийни продукти, падна до 1,4 милиарда долара в края на годината, се казва в писмото.

Компанията заяви, че е започнала да произвежда Model Y в края на 2021 г. във фабриката си в Остин, Тексас, и планира да започне доставките на компактния SUV след окончателни сертификати. Фабриката Fremont в района на залива на Сан Франциско достигна "рекордно производство" миналата година и може да разшири капацитета си до над 600 000 превозни средства годишно, каза Tesla.

Целта е да се увеличи максимално производството от Fremont, докато Остин и заводът в Берлин, Германия, се увеличават. Фабриката в Берлин все още чака разрешителни за производство от местните власти, каза Tesla. Заводът в Шанхай „продължава да бъде нашият основен експортен център“, се казва в него.

Tesla запази официалните си насоки за 50% среден годишен ръст на продажбите.

Официално „прерязването на червената лента за Остин и Берлин през следващите месеци ще бъде от ключово значение“, каза в бележка анализаторът от Wedbush Дан Айвс. До края на 2022 г. Tesla вероятно ще има капацитет за около 2 милиона превозни средства годишно, от приблизително 1 милион сега, каза той.

Tesla изненада Уолстрийт по-рано този месец с рекордни продажби за четвъртото тримесечие, които нараснаха с близо 90% спрямо същия период на 2020 г. Акциите нараснаха с около 6% през последните 12 месеца, в сравнение с печалби от около 13% за S&P 500.

Още по темата:

Добра покупка ли са акциите на Tesla?