Снимка: iStock

Китайският производител на електрически превозни средства (EV) Nio Inc намали прогнозата си за доставките за третото тримесечие на 2021 година поради нестабилните доставки на чипове, пише "Ройтерс".

Nio намали прогнозата си за доставка за третото тримесечие до 22 500-23 500 превозни средства от предишните 23 000-25 000 превозни средства. През миналия месец компанията достави 5 880 електрически спортни автомобили, което е с 48% повече от година по-рано.

Li Auto Inc, която продава електрически превозни средства с разширен обхват, заяви, че е продала 9 433 превозни средства миналия месец, което е с 248% повече от година по-рано. Компанията очаква към 10 000 единици месечни продажби през септември.

Xpeng Inc продаде 7 214 автомобила през август, което е увеличение със 172% на годишна база. Неговият изпълнителен директор He Xiaopeng заяви, че очаква месечните доставки да достигнат 15 000 единици през последното тримесечие на тази година.

Продължителният недостиг на чипове в световен мащаб засегна големите производители на автомобили, включително Ford Motor, Honda Motor, General Motors и Volkswagen, принуждавайки мнозина да работят на празен ход или да намалят производството. Недостигът е малко вероятно да бъде решен скоро, тъй като пандемията бушува в много части на света.

Акциите на Nio, котирани на борсата в САЩ, поевтиняха с 4,3% до 37,63 долара при предварителната търговия, докато Xpeng спадна с повече от 2%.

Li Auto, Nio и Xpeng са трите водещи китайски стартиращи EV, които се конкурират с американския производител на електрически автомобили Tesla Inc и местни компании, включително Geely и Great Wall Motor.

Tesla е продала 32 968 китайски автомобила през юли, включително 24 347 за износ, според данни на Китайската асоциация на леките автомобили миналия месец. Въпреки това, местните продажби на китайски автомобили Tesla са спаднали с 69% на месец до 8 621 автомобила през юли. Компанията произвежда електрически седани Модел 3 и спортни лекотоварни автомобили Модел Y в завода в Шанхай.

Продажбите в Китай, които представляват близо една трета от общите му продажби, се наблюдават внимателно като знак за здравето на автомобилния производител на втория му по големина пазар.